航空航天高强度、高韧性、强耐腐蚀铝管、铝方管及铝合金材料的发展方向及工艺处理！
高强度铝合金一般是指屈服强度大于500MPa的铝合金。 最常见的是7系超硬铝。 该系列铝合金最初是在航空航天应用背景下开发的。 现已发展成为世界各国军用和民用飞机的主要结构材料，占飞机结构件的70-80%，并取代了昂贵的钛合金，成为不可缺少的重要轻质结构材料。 随着现代航空航天、核工业、交通运输工业的不断发展，对结构件的轻质、高强、高韧性、高断裂韧性、耐应力腐蚀等综合性能提出了更高的要求。 新一代超高强度铝合金无疑是首选解决方案。
铝合金作为一种较为成熟的轻质高强合金材料，在航空航天领域有着广泛的应用。 铝合金材料一般用作结构材料，比钢具有更高的比强度和更好的加工性能。
航空航天领域主要发展高强度、高韧性、耐腐蚀性强的铝管、铝方管及铝合金材料，以满足航空航天严酷的使用条件。 应用最广泛的是2000系列和7000系列铝合金。 在高强铝合金方面，以工艺和材料配方改进为基础，通过粉末冶金、注射成型等创新生产工艺，开发性能更优的轻质铝合金材料，并开展铝基复合材料和超塑性研究铝合金材料。
在轻质高强铝合金的开发和应用过程中，应力腐蚀问题是伴随铝合金整个应用发展历史的主要问题。 如何减弱或延缓高强铝合金在使用过程中的应力腐蚀问题已成为铝合金的重要课题。 申请过程中存在的主要问题。
广泛应用于航空航天领域的2000系列铝合金的主要成分是铝（Al）、铜（Cu）、镁（Mg）。 7000系列铝合金的主要成分是Al和锌（Zn）。 、Mg、Cu元素以及添加一些特殊元素而得到的一些高性能（高强度、高韧性、耐腐蚀）铝合金材料。 目前获得高性能铝合金材料的主要方法是通过改变铸造条件。
2000系列铝合金主要以Cu为主要合金元素。 在铝合金材料中添加适量的Cu元素制备的合金，在强度、耐热性、加工性能等方面会有较好的改善，但耐腐蚀性会降低，因为Cu元素的引入会使铝内部合金更容易受到晶间腐蚀，而材料成分元素直接影响铝合金的性能。 因此，2000系铝合金一般在表面镀纯铝或6000系铝合金，作为主体铝合金的电化学保护膜，以提高其耐腐蚀性能。 后来学者们对改善不同牌号铝合金应力腐蚀性能的方法进行了很多研究，在一定程度上延缓了铝合金的应力腐蚀。
铝管、铝方管、铝合金材料是保证飞机安全飞行的重要组成材料。 不同部位铝合金材料的选择和性能预测直接关系到飞机的安全性和可靠性。 预测航空铝合金材料的失效直接关系到寿命。 安全需要广泛关注。
性能优良的高强度铝合金铝管和铝方管主要应用于航空航天和军事领域。 由于航空航天和军工产品对减重要求极高，因此比强度高的材料是航空航天的首选材料，应用于飞机上。 铝材料中，7000系列高强高韧性铝合金和2000系列中强高韧性铝合金发挥着重要作用。
