由于铝合金的种类较多，发展过程和现状也各不相同，并且有些铝合金会在汽车、船舶、航空航天等领域交叉使用，因此本部分针对铝合金系列进行分类阐述。
1. 1XXX系列铝合金 1xxx系列的主要特点是： O 应变硬化 O 高成形性、耐腐蚀性和导电性 O 典型拉伸强度范围：70至185 MPa (10-27 ksi) O 通过焊接、钎焊 1xxx系列代表商业纯 (CP) 铝，从基线 1100（99.00% min Al）到相对纯的 1050/1350（99.50% min Al）和 1175（99.75% min Al）。 1xxx 系列合金是可应变硬化的，但当强度是主要考虑因素时不会使用。 1xxx 系列的主要用途是需要耐腐蚀性和成型性的应用（例如，用于包装、化学设备、油罐车或卡车车身、旋压空心零件和复杂钣金零件的箔和带材）。 电气应用是 1xxx 系列的用途之一，该系列为 1350，对可能降低电导率的杂质有相对严格的控制。 因此，该材料的国际退火铜标准 (IACS) 电导率保证为 62%，而且由于铝密度较小且重量较轻，因此在电气应用中与铜相比具有成本优势。
2、2XXX系列铝合金2XXX（A1-Cu-Mg）系列铝合金具有良好的抗拉强度、韧性和疲劳强度，良好的耐热性、加工性能和焊接性能，应用于航空航天、汽车和兵器工业等领域。 主要牌号有2A01、2A02、2A06、2A11、2A12等，并开发了一系列提高强度、强韧匹配、损伤容限性能的合金，如2024、2124、2524、2324合金等。装备型号正向轻量化、长寿命、高可靠性、低成本方向发展，这对机身蒙皮材料的断裂韧性、抗裂纹扩展性、耐腐蚀性等提出了良好的要求。 在2024-T351铝合金厚板的基础上，开发了不同强度、韧性、疲劳、耐腐蚀性能的2324、2624等用于下机翼表面的耐损伤铝合金，并在飞机上得到应用。 我们迫切需要开发高损伤容限的2XXX系列铝合金。 未来复合微合金化将是Al-Cu-Mg系高铝合金的重要发展方向。
3、3XXX系列铝合金。 3系铝合金又称铝锰合金。 锰元素含量为1-1.5%。 是应用最广泛的防锈铝合金系列。 3系铝合金的强度高于纯铝合金。 虽然不能通过热处理强化其性能，但经过冷加工（过冷轧机轧制）和退火工艺后具有良好的塑性。 由于其良好的耐腐蚀性和焊接性能，可用于许多行业，例如建筑和装饰行业。 、电子制造、汽车制造等
3系铝合金中常用的牌号有3003铝板、3004铝板、3104铝板、3005铝板、3105铝板等，其中以3003铝合金应用最多。 3003铝板易于加工，防锈性能好。 可在原铝表面滚涂彩色涂料，制成各种装饰幕墙板和室内铝天花扣板。 还可以用压瓦机弯曲屋顶瓦片，生产出彩色铝瓦，重量轻、耐用，使用寿命比钢更长。
3003比5052便宜，焊接性能更好。 有的卡车油箱材料厂家还用3003H24铝板代替5052来制作油箱内不需要承受压力的隔板，在不影响使用的情况下降低成本。 3004合金的强度比3003高，成型性能也更好。 可作为全铝罐罐体，也可作为化学工业中生产和储存液体的装置。 3104合金和3004合金成分非常相似，强度高，易于加工。 在电视制造行业，常采用3104-O板材制作电视液晶背板，冲压有凸包，添加电子元件，氧化后形成致密的氧化膜。 不仅耐腐蚀、抗氧化，而且还具有良好的绝缘性能，既减轻了成品的总重量，又保证了良好的散热性能。 3005合金多用于建材行业比较高端的彩涂铝卷，生产屋顶隔墙、活动板房等，也可用于制作空调、冰箱等的散热片和内部构件。 3105合金主要可用于制造瓶盖、烟罩等冲压件。
4、4XXX系列铝合金目前，汽车活塞主要采用共晶和亚共晶铝硅合金。 但随着发动机性能要求的不断提高，很难满足性能要求。 过共晶铝硅合金密度低、线膨胀系数小、具有较高的耐磨性和体积稳定性，与亚共晶和共晶铝硅合金相比，是理想的活塞材料。 共晶铝硅合金活塞已批量生产并用于卡车和轿车，如美国的A390合金，日本的AC9A和AC8A（ZL109）合金，澳大利亚的A390合金。 但目前国内生产共晶铝硅合金活塞的厂家很少，大部分依赖进口。 此外，汽车涡轮增压铝合金材料也存在较大差距。 高性能汽车涡轮增压铝合金材料主要依赖日本等国家。 因此，开发高性能活塞和涡轮增压器叶轮用关键汽车铝合金材料势在必行。
5、5XXX系列铝合金铝镁合金，特别是高Mg含量的铝镁合金，具有良好的比强度、良好的焊接性和耐腐蚀性，将成为未来航空航天、高铁、海洋等领域极具竞争力的产品和其他领域。 强大的材料。
6、6XXX铝合金 6系铝合金是以镁、硅为主要合金元素，以Mg2Si相为强化相的铝合金。 它是一种可以通过热处理强化的铝合金。 该合金具有中等强度、良好的耐蚀性、无应力腐蚀开裂倾向、焊接性能良好、焊接区腐蚀性能不变、良好的成形性和工艺性能等。当合金中含有铜时，可提高合金的强度。与2系铝合金接近，工艺性能比2系铝合金好，但耐腐蚀性变差，合金具有良好的锻造性能。 6系合金中，最常用的是6061和6063合金。 它们具有良好的综合性能。 他们的主要产品是挤压型材，是良好的挤压合金。 这种合金主要用作建筑型材。
目前，我们生产6个系列铝合金牌号：6005、6060、6061、6063、6082、6201、6262、6463、6A02。 下面我们就为大家详细介绍一下它们各自的用途。
6系铝合金的主要用途
6005挤压型材和铝管用于要求强度大于6063合金的结构件，如梯子、电视天线等。
6009 汽车车身板
6010板材：汽车车身
6061 要求具有一定强度、可焊性和良好耐腐蚀性的各种工业结构，如铝管、铝棒、制造卡车、塔式建筑、船舶、电车、家具、机械零件、精密加工等用铝型材、铝板
6063 工业型材、建筑型材、灌溉管材及车辆、长凳、家具、栅栏等用铝管和铝方管挤压材料
6066 锻件及焊接结构挤压材料
6070 汽车工业用重型焊接结构和挤压材料及铝管
6101 高强度铝棒、电导体及客车用散热设备等
6151用于模锻曲轴零件、机器零件和滚动环的生产，适用于要求良好可锻性、高强度和良好耐腐蚀性的应用。
6201高强度导电棒材和线材
6205 厚板、踏板和高冲击型材
6262 需要螺纹高应力零件，其耐腐蚀性能优于 2011 和 2017 合金
6351 车辆挤压结构件、水、油等输送管道
6463 建筑及各种器具型材，以及阳极氧化后表面光亮的汽车装饰件
6A02 航空发动机零件、形状复杂的锻件及模锻件。
7、开发出7XXX铝合金7055合金（Al8Zn-2.05Mg-2.3Cu-0.16Zr）。 T77511状态下其屈服应力超过620MPa。 用于波音777飞机，重量减轻635公斤。 目前，航空用7XXX系列铝合金缺乏系统的合金设计和制备加工技术，部分产品依赖进口。 由于大规格7XXX系列铝合金铸锭合金元素多、凝固区间宽、铸造应力大、合金元素易氧化/偏析，导致铸锭冶金质量较差，室温成形性能较低。 开发新型7XXX系铝合金具有重要意义。 。
8、铝锂（Al-Li）合金铝锂合金是近年来航空材料中发展起来的轻质材料。 具有密度低、弹性模量高、比刚度高、疲劳性能好、耐腐蚀等特点，替代常规铝合金后，质量可减轻10%~20%，刚度可提高15% 至 20%。 美国ALCOA公司在21世纪初推出“ALCOA航空20/20计划”，目标是在20年内将航空铝合金的成本和重量各降低20%。 肯联铝业公司开发了2050和2198铝锂合金（Al-Cu-Li-Mg-Ag），具有低密度、高韧性和高损伤容限特性。
自主开发的铝锂合金牌号很少，仅1420合金得到应用。 C919客机使用的铝锂合金由美国铝业公司提供。 公司内部可生产的合金牌号有限，如1420、2195、2197、2A97等，铸锭仅为（（310~400）×1280×4000）mm以下的扁锭和Φ650mm以下的圆锭。 在高端航空应用中，厚度大于60毫米、宽度大于1500毫米的扁锭（2B16）和直径大于1500毫米的锭（2B16）尚未实现工业化生产。 因此，开发新型铝锂合金设计、大尺寸铸锭制备及深加工技术具有重要意义。
